本文標(biāo)題："間隙大得多的磨粒不能進(jìn)入間隙-磨粒測(cè)量顯微鏡"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類(lèi): 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------
人瀏覽過(guò)-----時(shí)間：2015-6-28 1:42:34
間隙大得多的磨粒不能進(jìn)入間隙-磨粒測(cè)量顯微鏡
實(shí)際上，泵油元件在工作時(shí)，在柱塞的每一行程內(nèi)，柱塞與套筒
之間的間隙要變動(dòng)兩次。套筒的這種不停歇的《脈動(dòng)》，促使柱
塞偶件工作表面的磨損增加，這種磨損是由燃油中經(jīng)過(guò)過(guò)濾后殘
留的磨粒，進(jìn)入柱塞和套筒之間增大的間隙中造成的。
正如某些研究者指出，分配式噴油泵柱塞偶件的磨損是磨料
的和穴蝕性的磨損。按照他們的意見(jiàn)，柱塞磨損的機(jī)理可以解釋
為，當(dāng)柱塞為吸油行程時(shí)，磨粒與燃油一起進(jìn)入了柱塞上部空間
。當(dāng)柱塞為壓送行程時(shí)，一部分燃油滲漏入柱塞和套筒的間隙中
。燃油中磨粒尺寸是各式各樣的，所以磨粒磨損的作用也是不同
的。比間隙要小得多的磨粒自由地進(jìn)入間隙之中，對(duì)柱塞和套筒
的表面沒(méi)有明顯影響。比間隙大得多的磨粒不能進(jìn)入間隙之中，
又被柱塞推入高壓油管中，使出油閥和噴油嘴產(chǎn)生磨損。主要是
尺寸稍大于或相當(dāng)于柱塞與套筒之間徑向間隙的磨粒使柱塞產(chǎn)生
磨損。這種磨粒在壓送行程時(shí)，被柱塞的上棱邊夾持著，在被磨
損的表面之間來(lái)回滾動(dòng)，或被擠入這些表面中，產(chǎn)生變形或切去
金屆的微粒。柱塞端頭表面的磨損特點(diǎn)，是有幾處磨損的部位，
其數(shù)值相當(dāng)于柱塞行程量或進(jìn)油孔的倍數(shù)。它們的位置是由進(jìn)油
孔在噴射時(shí)的位置決定的。
后一篇文章：磨粒沿著摩擦表面測(cè)試-表面粗糙度分析顯微鏡 »
前一篇文章：« 磨孔所達(dá)到的加工精度應(yīng)為l一4微米粗糙度儀器
tags:材料學(xué),金相顯微鏡,上海精密儀器,
間隙大得多的磨粒不能進(jìn)入間隙-磨粒測(cè)量顯微鏡,金相顯微鏡現(xiàn)貨供應(yīng)
本頁(yè)地址：/gxnews/2629.html轉(zhuǎn)載注明
本站地址：/
http://www.xianweijing.org/