本文標(biāo)題："剪切機(jī)制材料加工工藝分析圖像顯微鏡"
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剪切機(jī)制材料加工工藝分析圖像顯微鏡
相反，一些加工工藝，如鉆孔、切割、剪切或沖擊，以及球磨
和機(jī)加工，剪切導(dǎo)致的失效是工藝過程本身的一個(gè)重要部分，它在
材料的特定位置僅發(fā)生一次。通過對剪切機(jī)制的深入了解，可以更
好地對工藝過程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。所有提及的工藝過程通過半經(jīng)驗(yàn)的
方式得到了大大的改進(jìn)，當(dāng)然也得到了廣泛的應(yīng)用。在應(yīng)用領(lǐng)域，
點(diǎn)滴的進(jìn)步都會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
不過，在彈道學(xué)和沖擊物理學(xué)中，有效地利用剪切理論才可能
得到最快、最大的回報(bào)。這些情況下，對服役部件的使用性能而言
，剪切機(jī)制是材料流變和失效的基礎(chǔ)，如果沒有貫穿，沖擊就消失
，那么必須超過某一臨界條件才能實(shí)現(xiàn)這一過程。另外，正如侵徹
的例子一樣，損傷的程度和分布在性能優(yōu)化中非常重要，在降低有
效運(yùn)作所需的自重和能耗方面也同樣重要。如果不能完全地了解破
壞機(jī)制，就無法對當(dāng)前研究的復(fù)雜裝置進(jìn)行優(yōu)化，絕熱剪切在損傷
機(jī)制中往往占有主導(dǎo)地位。充分了解絕熱剪切引起的失效行為，對
汽車、飛機(jī)、輪船以及其他交通工具(相比彈道學(xué)，通常只需考慮
低的應(yīng)力和應(yīng)變率)撞擊實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)會有很大幫助。
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