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DAC下坡行車輔助控制系統(tǒng)與發(fā)動機制動的道理相同，為了避免制動系統(tǒng)負荷過大，減輕駕駛員負擔，下坡輔助控制在分動器位于L位置；車速5－25km/h并打開DAC開關的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，鎖車器系統(tǒng)哪家好，下坡輔助控制系統(tǒng)可以自動把車速控制在適當水平。下坡輔助控制系統(tǒng)工作時停車燈會自動點亮。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電，有需要及時跟我們聯(lián)系哦！
鉤子：鉤住車尾防撞橫桿，防止車輛滾動/滑移離開裝卸平臺?！を寗友b置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動?！さ鬃罕Ｗo車鉤裝置、移動機械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞。·帶支架導向器的彈簧覆蓋裝置：護彈簧，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導向器，在低于平臺邊界載荷的條件下引導支架通過滾輪軌道裝置?！ね獠啃盘枱粝浜蜆酥荆哼@些裝置用于控制鎖車裝置，提供司機和平臺工作人員之間的視覺/聽覺通訊。標準顏色: (灰)RAL 5014。
中控門鎖的工作原理是將電能轉化為機械能，用電動機帶動齒輪轉動來開關車門。基本組成主要由門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構、門鎖控制器。
（1） 門鎖開關：大多數中控門鎖的開關由總開關和分開關組成，鎖車器系統(tǒng)中心，總開關裝在駕駛員身旁的車門上，總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各車門上，可單獨控制一個車門。
（2） 門鎖執(zhí)行機構：門鎖執(zhí)行機構受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結構。
（3） 門鎖控制器：為門鎖執(zhí)行機構提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，重慶鎖車器系統(tǒng)，具有控制執(zhí)行機構通電電流方向的功能，同時為了縮短工作時間，具有定時的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應式3種。
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